ทพ.ลุยประมูลสร้างทางด่วน ม.เกษตร จ่อเสนอ คจร. เดินเครื่องช่วง N2 เชื่อมแยกเกษตร – กาญจนาภิเษก ภายในปี 2564 ขณะที่ช่วง N1 ยังติดปมเจรจา เล็งเขย่าศึกษาแบบก่อสร้างใหม่

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วงทดแทน N1 และ N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก โดยระบุว่า ขณะนี้ กทพ.ได้ข้อสรุปของการพัฒนาโครงการดังกล่าว ปรับแผนเป็นการก่อสร้างเฉพาะช่วง N2 แนวเส้นทางจากแยกเกษตรเชื่อมถนนกาญจนาภิเษก หรือทางพิเศษ (มอเตอร์เวย์) สาย 9 เป็นอันดับแรก

“ตอนนี้ได้ข้อสรุปแล้วว่าเราจะแบ่งโครงการพัฒนาออกเป็น 2 ส่วน คือ พัฒนาในส่วนของช่วง N2ไปก่อน เพราะช่วง N1 ยังไม่ได้ข้อสรุปเรื่องรูปแบบก่อสร้าง โดยจะมีการเสนอที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ต้นปี 2564 เพื่อพิจารณาปรับแก้มติ คจร.ที่ก่อนหน้านี้ให้ดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันทั้งสองช่วง”

อย่างไรก็ดี หาก คจร.อนุมัติให้เริ่มประกวดราคาและก่อสร้างทางด่วนช่วง N2 ได้ กทพ.ก็จะก่อสร้างงานฐานรากของทางด่วนไปพร้อมกับฐานรากของรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (แคราย – ลำสาลี) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดย กทพ.จะเป็นผู้ประกวดราคาจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างฐานรากของทั้งสองโครงการ และเรียกจัดเก็บค่าก่อสร้างจาก รฟม.ในภายหลัง ซึ่งสาเหตุที่ต้องดำเนินการไปพร้อมกัน เพราะทั้งสองโครงการจะใช้ฐานรากร่วมกันตามแนวก่อสร้างทางด่วน N2

ความสำคัญของโครงการที่จะเชื่อมต่อการเดินทางฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพฯ ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ด้วยความจำเป็นของโครงการ ตอนนี้ กทพ.จึงอยากผลักดันให้สร้างในส่วนที่สามารถดำเนินการได้ก่อน แม้จะเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโครงการ แต่ก็จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรจากแยกเกษตร เชื่อมเข้าสู่ฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ อย่างสะดวก”